ドシャコタンラブ
かねがね自分はドシャコタンラブだと言ってきましたが、今回のヤリスのキット、何とも納得のいかない車高なんです。
いや、キットは間違ってないんですが、どうしても自分の「カッコいい基準」から外れてしまってるんですよねｗ
賛否両論あると思いますが、おいらの理想はこれｗｗｗ
これですよこれ！
レジン製のキットも出てるんですよね。
欲しいんだけど、ちょっと手が出せない価格ｗ
とりあえず、もっと安いのないかなぁ？ なんて探してると、１万円台くらいのも出てくるんだけど、サイトのアドレス（ドメイン）がどうにも怪しいんだよねぇｗｗｗ
さすがに怖くてポチれないｗ
まあ、これはこれでいつか購入出来たらもちろん記事にしますがｗ（多分買えないｗ）
まあ、こんなショーカー的なクルマと比べるのもアレなんで、ちゃんとしたWRCカーを作っていきますよ＾＾
悪あがき
とは言え、やっぱり車高を落としたいｗ
2023年のターマックラリーの情報を漁ってみたら、やっぱ車高低くてカッコいいじゃん！
1枚目が１Ｇ状態なんで、これがターマック仕様の車高でしょうか。
逆に言えば、ターマック仕様でも結構車高は高いのね＾＾；
2,3枚目は荷重かかってるからペタペタでカッコいいですね！
やっぱこれですよ！
キットのグラベル仕様とはホイールも違うんで完全再現は不可能ですが、やっぱ車高落とす方向で行きます。
ちなみにターマックは18インチ、グラベルは１６インチだそう。
では、ローダウン加工していきましょう。
車高調
実車の車高調のように簡単に車高は落とせませんｗ
ゴリゴリ加工が必要です。
まずは、構造を確認してどれくらい落とせるか確認します。
ローダウンの定番工作は、ストラット上部カットとロワアームの加工等。
ストラットのアッパー側でフロント、リア共に3mm加工。
ロアアームの上側を3mmかさ上げ。
ドライブシャフトも角度を調整。
フロント、リア、共に3mmダウン加工しました。
並べると分かりやすいかな？
たった3mmですがこの効果＾＾
ホイールが16インチということもあって、ちょっと一般車チックですねｗ
やっぱ18インチのグラベル仕様が出ないかなって期待してしまいます。
若干リアが高いのが気になりますが、まあ、作業しながら考えます。
つづく
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